但恐怕广汽埃安的野心不止于此，最新发布的AION V Plus这是一款能与新势力扳手腕的新车。新车定位为纯电紧凑型SUV，其售价为17.26万-23.96共推出7款车型，新车将分别提供三种续航里程版本500km、600km和702km。起步就是500km耐力，比特斯拉Model 3的起点更高，价格低于20万可以说缓解了很多消费者的焦虑，那么实车的性能如何，哪款车最值得购买呢？
外观上AION V Plus与埃安的几款产品有很大的不同，取消了上一代车型的装饰，但整体定型朝着极简主义的方向，分体式前照灯的识别度相对较高，科幻小说的感觉得到了增强。
尺寸也是AION V Plus长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，虽然长度不够宽，但轴距已经达到了很多中型SUV在水平上，乘坐空间平更紧凑SUV好多了。前排座椅也沿袭。AION Y上述完全放下的功能放下后可与后座连接，大大提高了新车的扩展性和可玩性。
AION V Plus也是极简风格，看起来不高档，但应该有，这也是新能源汽车的大趋势，中央控制屏幕的尺寸已经达到15.6英寸，具有视频、音乐、游戏生态等娱乐功能，与车内相匹配Tony Bongiovi音调为用户带来身临其境的视觉体验。此外，新车还配备了L2等级辅助驾驶，AR实景导航、全景图像、座椅加热通风、香氛系统等功能。
当然，纯电车的价值核心必须回到三电，AION V Plus首先，动力有了很大的提升，提供了165kW和200kW两个动力版本，全系列配备弹匣电池，并提供三个电池组，其电池容量分别为70kWh、80kWh、95kWh，对应的NEDC续航里程分别为500km、600km、702km。几乎是同价位的天花板水平。此外，快速充电可以在5分钟内升至100 km，进一步缓解用户的电力焦虑。
然而，最长续航里程的价格并不是很友好。事实上，普通用户选择日常使用500km够了，这已经是很多电动车的中配水平了，快充也有不错的体验。
