随着《极限竞速:地平线5》的正式推出，不仅新的游戏场景切换到墨西哥，还经历了车辆的大洗牌。曾经主宰地平线4的红色闪电法拉利599xxe在这一代作品中，谁能想到曾经的环岛之王只能在《极限竞速:地平线5》中当背景板？这并不是说它的强大性能已经调整，而是说性能更强的跑车取代了它的位置。
首先要提的是《极限竞速:地平线5》的封面车:梅赛德斯AMG ONE。作为整个游戏的牌面，实力不言而喻，很多人不知道的是，这款跑车还没有正式上市，仍然是一款处于测试阶段的概念车型。现有性能不是最终参数，但与其他跑车相比，它有一种未来的感觉极限赛车：地平线5的玩家来说，这是土豪劣绅没有的先进体验。正因为如此，这款车在未来的版本中会有更多的可能性。作为封面车，它绝对是神车之一。
法拉利599xxe以超强的动力统治了《地平线4》，几乎没有人能输出700马力。然而，在《极限竞速:地平线5》中，这些数据被完全碾压。完成这一壮举的是新的神车Lotus Evija。这款车在整个游戏中拥有最高的1471马力，根据车辆制造商的说法，这并不是它的真正极限。如果完全解开封印，将有2000马力或更多马力Evija与常规跑车相比，战斗机和儿童风筝的区别。
最重要的是，这辆车是一辆电动汽车，你没看错，它是一辆真正的电动汽车，可以完全代表电动汽车的未来，用我们的传统想法很难想象，一辆电动汽车可以有这样的动力，同时使用空气动力学的极端外观，也让Evija它已经成为一种外观水平的责任。我们都知道，在极限速度：地平线5中增加了一种新的跳台游戏玩法，通过长距离直线加速从跳台跳跃。跳跃距离完全取决于车辆的动力和质量，Evija在这样的游戏中，你可以很容易地得到超过700米的结果，力量可以看到，也许陆地飞机的头衔不能满足它，只有天空是极限。
与此同时，环岛之王的称号在《极限竞速:地平线5》中也再次变更，兰博基尼的第六元素FE以强大的综合性能成为新一代车王。虽然直线加速能力不如Evija，然而，它在弯道处理方面更具优势。说实话，这辆车真的很奇怪。虽然车身很轻，但它有一个非常平静的抓地力。同时，它也有一个非常离谱的扭矩。这三个属性根本不成正比。很难想象一辆车在各个方面都能如此完美，即使没有任何调整，你也可以在环岛比赛中轻松跑进非常小的地方，使用自动化AI大经足碾压大多数车辆。
这个由兰博基尼第六元素领衔的新赛车队，阵容前所未有的强大。从两代地平线的交替可以看出，现在汽车技术进化太快，新车王很快就会出现，取代他们的位置。但至少现在他们都是《极限赛车:地平线5》中难得的神车。同时，他们的面值和实力并存。
