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坦克世界 来点新车就这么难吗?国服本周上架S系金币坦克详细评测

文章来源:网络作者:小编睿宇发布时间:2022-04-18 12:10:55

坦克世界 来点新车就这么难吗?国服本周上架S系金币坦克详细评测

彳亍

各位车长老爷们大家好啊。今天是情人节,也是星期一,于是WG在国服上架了2台S系8级金币坦克,分别是:

  • 裸车售价252.5元、带皮肤 捆绑东西441元的SU-130PM

  • 裸车售价287.5元的T-44-100

那么今天我就来跟大家聊聊,现版本这两台车的表现,以及它们值不值得买,在什么情况下值得买

闲聊“毛蝎和44-100”

毛蝎的性能

坦克世界 来点新车就这么难吗?国服本周上架S系金币坦克详细评测

毛蝎的130炮

SU-130PM之所以被称为“毛版天蝎”,就是因为它这个130炮的特性和天蝎的短128炮比较像:

  • 穿甲弹243/320穿,520伤害,1030米/秒

  • 高爆弹65穿,660伤害,930米/秒

  • 在正常配置下(非红装紫装),一般可以做到2800 的DPM,11秒上下一发,百米精度.31,瞄准时间2秒上下

  • 具体数值会根据配件有一点差异,总体大差不差

另外,虽然看着有模有样挺唬人,但“毛蝎”只是WG为了做一台性能可以和“天蝎”对位的S系强力8级金币坦歼而强行将苏联未来重坦标配的130毫米M-65坦克炮放在了SU-100PM的底盘上而“捏”出来的,车是真的,炮是真的,但合在一起就是假的,纯属“合理想象”


坦克世界 来点新车就这么难吗?国服本周上架S系金币坦克详细评测

虽然看着有炮塔,但射界就左右77.5度

我个人的实际体验是这门130炮要在车体稳定的情况下细瞄,那还行。但是,已经有几十个朋友包括我自己都感觉,SU-130PM这个炮的炮弹散布/精度存在一些问题,如果不带红瞄准的话,炮弹会飞的相当厉害,甚至会出现一些非常离谱的打飞情况。而且SU-130PM毕竟不是真正的“天蝎”,它看着有个类似炮塔的结构,但它的射界只有车头方向左右77.5°,合计155°,和蟋蟀15的操作感觉有点像。而且它的“炮塔”转速也相对较慢,和正常的“坦克”是没法比的。在这155°的射界中它有-7°俯角,没有“天蝎”那种车头和侧面俯角不同的情况

坦克世界 来点新车就这么难吗?国服本周上架S系金币坦克详细评测

二者互相可替代,各有优劣不唯一

“天蝎”和SU-130PM相比,有如下较大区别

  • “天蝎”拥有360°炮塔,而SU-130PM的射界集中在车体前部155°内

  • “天蝎”的直线加速性较好SU-130PM需要一定时间才能跑起来

  • “天蝎”的隐蔽较差SU-130PM的基础隐蔽是“天蝎”的一倍多,达到了19.1%

  • 天蝎”的体积较大,车高较高SU-130PM相对体积更小

  • “天蝎”银币弹弹速慢于SU-130PM,但金币弹APCR弹速高于SU-130PM的HEAT

从性能角度上来说,“天蝎”和“毛蝎”都是拥有重炮、机动和“炮塔”的脆皮TD,二者定位相同,但各有优劣。它们都是非常强势的8级金币车,大数据都名列前茅。我个人认为,如果你没有任何一台玩的舒服的8级金币TD,或是没有任何一台8级主力打钱车,那可以拿下这次的毛蝎(裸车)。在未来应该只有9级金币车能在打钱性能上威胁到它们,而在当前版本的单车战斗性能上,8级TD里它们还是佼佼者

T-44-100的性能

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经典的LB-1

也是巧了,昨天我说T-34-85M的时候,有位朋友跟我提了一句“协管”T-44,我当时的评价是T-44真的垂垂老矣,而且还有个性能全方位超越它的同级同系“换皮”金币车,这就是T-44-100。现版本T-44-100的优势在哪里?

  • 相当不错的综合炮控表现

  • 加强后炮塔防御力有明显提升,配合-7俯角也能卖卖头

  • 极其逆天的机动性表现,丝滑程度甚至比轻坦还高

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但真要说防御力吧,炮塔不如59

但是,T-44-100在当前版本的性能也存在一些问题

  • 虽然在加强之后T-44-100的炮塔正面防御力在8级中坦中已经非常不错了,但车体仍然还是不靠谱,全靠倾斜角度和车体侧面的裙甲过活,对下碾压没有T-54原型车那么厉害

  • T-44-100的发动机模块血量只有190点,而普通T-44的发动机模块血量足有370,这就让T-44-100被击中发动机舱区域之后,相对而言更容易瘫痪/起火

  • T-44-100的第二个“问题”也是最大的“问题”是它190mm的银币弹穿深。这个“问题”我觉得见仁见智,就像我没觉得59式/T-34-3穿深是大问题一样,中坦对线的是中坦和轻坦,190的穿深已经足够对付这两种目标。T-44-100的机动性就注定了它的战斗风格更类似“机动绕杀”,对于习惯去跟硬目标刚正面的玩家来说,不如去玩重坦

  • 当然这也有另一个问题,就是地图设计和玩家水平对T-44-100的190穿深不友好,能懂得制造侧袭机会的玩家大概率也不会去玩T-44-100——用查狄伦-暴风穿插不好玩吗?

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最大的问题还是它有太多的可替代选择

其实T-44-100最尴尬的地方在于,它并不是像查狄伦-暴风、P46等车那样“不可替代”,它是传统中坦的代表,而在2022年的现在,有太多能抢他饭碗的车了:

  • 加强后的59式不仅性能不比T-44-100差,还有分房保护

  • T-34-3单发伤害占优,同时也有分房保护

  • CS-52 Lis的火力尤其是单发伤害和银币弹穿深都更好,而且还更便宜

  • 甚至274工程A型都能靠着单发、DPM和穿深比T-44-100在肉搏战里能打当然烂炮控、贫血和渣机动还是不行

T-44-100是个传统S系中坦,它没有弹夹就代表没有爆发,伤害是靠自己一发一发打出来的。而且机动是非常难发挥的一个属性,现在的地图设计和“玩家”走位让T-44-100要么冲不起来,要么“跑得快死的快”,这非常尴尬。

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倘若卖87,那我还推荐,287?算了吧

最后,T-44-100在老国服时代其实就已经量产了,最低几十块钱就能拿。这么一台并不是不可替代、同时比较吃操作水平、门槛较高的“老八金”,在2022年居然还卖287.5元,这无论如何都会让玩家难以接受的。哪怕不跟老国服比,去跟新国服CS-52 LIS它们的价格比一比,T-44-100也真的让人提不起胃口。我是阿纳贝尔丶卡多,永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评,还请转发分享宣传,让更多的车长们回家

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