AN/ARN-127 VOR导航教程（C-101EB）
1.我们将跟踪它旁边的KT VOR（113.60mhz），以获取Kutaisi定位信息。
2.旋转NAV/VOL导航/音量旋钮，接通导航控制面板的电源。
3.在导航面板上设置旋钮KT VOR的频率113.60。
4.检查HSI上的VOR/TACAN保证方向灯HSI(水平位置指示器)模式设置VOR。
5.确认NAV Korry灯亮：这意味着HSI上面显示的信息来自驾驶舱的频率和模式，而不是另一个。
6.使用HSI选择遥控旋钮(068)将所需航向设置为VOR
7.使飞机朝向VOR径向基准线。接近径向时HSI中心线的线偏差会逐渐减小。
8.VOR信标的方向将由RMI上粉色指针的尖端和HSI上黄色指针显示。
9.当参考线居中时，这意味着您位于068径向线上。
10.向VOR沿径向线向跑道旋转航向指针。
NAV导航转换按钮
将VOR包括垂直陀螺仪在内的高频全向信标导航设备控制到/前后驾驶舱转移erection安装控制、AHRS控制和操作选择器HSI遥控。
Korry亮:驾驶舱有VOR和导航系统控制。
AS-339 AHRS控制面板
C101-CC姿态和航向参考系统（AHRS）部件包括陀螺仪参考单元（GRU）、电子控制放大器（ECA）陀螺仪平台控制面板位于前驾驶舱基座上。右翼顶部的流量阀为系统提供磁性导向。另一方面，C-101 EB用的是老式的TARSYN 333系统。
AN/ARN-118塔康导航教程（C-101EB）
1.我们会跟着它KTS塔康（44X），从库塔西获取定位信息。
2.将模式选择器设置为T/R（发送-接收)，为塔康控制面板通电。
3.在塔康面板上设置鼠标滚轮，点击并滚动选择器旋钮上的鼠标滚轮KTS塔康频率（44X）
4.通过检查HSI上的VOR/TACAN保证方向灯HSI(水平位置指示器)模式设置TAC。
5.确认NAV Korry灯亮：这意味着HSI上面显示的信息来自驾驶舱的频率和模式，而不是另一个。
6.使用HSI选择遥控旋钮(068)将所需航向设置为塔康
7.几秒钟后，HSI将在DIST面罩以海里为单位显示距离TACAN的DME(测距设备)距离。
8.使飞机向塔康径向基准线。当接近径向时，与HSI中心线的线偏差会逐渐减小。
9.塔康信标的方向将由HSI黄色指针和RMI黄色指针末端显示。
10.当参考线居中时，这意味着您位于068径向线上。
11.转向塔康方向针，沿径向线到达跑道。
电报灯
当灯亮起时，远程简报允许操作控制员在平台上通过封闭的固定电话向飞行员提供机密简报信息。通过右主齿轮门上的连接器与远程简报人员进行通信。
注：后座几乎设备齐全，大多数系统都是复制的，但不是全部。事实上，飞行员在单次飞行中占据了前驾驶舱。因此，教师必须在前驾驶舱飞行，以便随时访问任何系统（有些例外）。只有后驾驶舱才能安装IFR罩。
