此次参加碰撞测试的广汽埃安AION V PLUS，其配置选定为70智享科技版，官方售价18.26万元，系全系配置中的次低配车型。从配置单可以看出，该款车型配有6安全气囊、车道偏离预警、车道居中辅助、AEB主动刹车、ACC全速域自适应巡航系统等。
正面100%碰撞解析：
中汽研C-NCAP碰撞测试中，正面100%碰撞测试速度为50公里每小时。该项测试总分20分，AION V PLUS最终得到17.075分。难度不大，正面碰撞冲击均被车头吸能结构所吸收，前挡风玻璃没有出现大面积龟裂迹象，车内乘员姿态保持良好，没有出现致命槽点。在正面100%碰撞中，AION V PLUS 6安全气囊被动保护策略仅主副驾驶安全气囊弹出保护。
侧面碰撞解析：
中汽研C-NCAP碰撞测试中，侧面碰撞移动台车质量为1400kg，碰撞速度为50公里每小时，该项测试总分为20分，AION V PLUS获得满分，碰撞后气帘与前排侧气囊顺利弹出，车门防撞钢梁也是清晰可见，由于车身离地间隙较高，电池组能很好的被车体门框钢结构保护，加上AION V PLUS采用弹匣电池组，自身安全防护表现不错。
正面40%偏置碰撞解析：
中汽研C-NCAP碰撞测试中，正面40%偏置碰撞速度为64公里每小时。该项测试AION V PLUS表现一般，总分20分，仅得到13.657分。虽然6安全气囊被动保护策略在此环节采用了气帘辅助弹出保护，但前排假人腿部扣分严重，受伤风险等级高。
角师傅想说：
碰撞测试中，AION V PLUS车身结构表现没有问题，关键点位刚性与吸能做得也相当充分，但在被动防护中，小角度小面积偏置碰撞会对车辆内部乘员造成潜在伤害，尤其腿部受伤风险高，直接导致正面偏置得分暴跌，拉低了整款车乘员保护得分率，最终该项低于同级测试平均分。因此，需要广汽埃安重视的是AION V PLUS被动防护的优化，虽然得分拿到五星评级，但需要提升的地方仍有很多。
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