型格
思域姐妹车 广本标签INTEGRA在名字的祝福下，虽然真实的模型直到12月才正式上市，但现在人气已经很高了。所以，想提车的朋友，真的想准备好。今天我们去商店看，真正的车展车真的取决于命运，十有八九不能碰，但你可以先去商店增加销售，让他们有车通知你过去。此外，商店已经开始接受预订，交货时间有待确定，一年前将交付一波。
目前，预订模式需要支付2000元的意向基金，具体价格以上市指导价格为准。同时，如果现在预订，自动变速器基本上可以在1月份取车，但手动变速器车型暂时无法确定交货时间，其他配置车型根据存款交货先后决定取车时间。今年的春节是在1月底，想要提到新车新年的朋友，抓住第一波配额，当然，如果你不急于使用新年的车，最好等到12月的正式价格。
新款速腾
德国在中国的势头没有几年前那么强劲，但作为中国公众的销售责任，速腾仍然非常关注它。此外，我们刚刚在广州车展上发布了中期变化，我们安排了一波新速腾市场。我们从商店了解到，目前新的速腾展览车还没有到达商店，预计将在12月底或1月初到达商店。该商店接受了新的预订，但具体的上市和交付时间有待确定。考虑到新车的上市和记录工作，我觉得买一辆新的速腾有点难以在几年前提车。
相反，所有现金车型都有1.5现金折扣1万元，价格为14.69万元的1.4T以超越版为例，优惠落地价为例15.5大约一万元。同时，在取车方面，将有一定批量的在途车辆到达，如白色/灰色/银色/黑色等传统颜色，基本上可以在一周左右取车。你真的需要权衡是赶时间买旧车型还是换新车型。事实上，旧速腾的外观变化不大。主要变化来自内饰。它改变了两个屏幕。如果你个人不太关心这些东西，建议考虑购买旧车型更具成本效益和速度。如果你仍然关心屏幕，想要获得更接近前沿的汽车体验，你必须等待。
坦克300
当坦克300推出时，很多人可能没想到它会如此受欢迎，并继续着火，并开始交付将近一年。热度仍然很好，甚至有销量持续上升的趋势。说它是一只受欢迎的炸鸡并不过分。因此，坦克300一直供不应求。长城升级生产线后，产能仍然紧张。有传言说订车要到明年4月才能取车。真的这么夸张吗？
听到一个谣言，比如听到一个谣言，店里的销售人员告诉我们，目前预订坦克300最早要到4月份才能取车，基本上要到明年4月到6月，这真的吓到了我。预订的整个过程都是自助的APP完成预订、付款等动作。如果你对这辆车毫无疑问，建议你尽快打开你APP开始。有趣的是，销售透露，目前很多人会将坦克300的订单转换为坦克500，明年3月至4月提车。
如果不想经历漫长的等车周期，市面上有很多准新二手车在卖，里程在100~1000公里左右，但是价格比新车贵很多。
哈弗H6
既然提到坦克300，怎么能忘记长城系的哈弗？H6，作为SUV名单的长期销售需要很长的等车周期吗？
幸运的是，目前哈弗H6它不需要一个漫长的等待周期，甚至基本上更受欢迎的车型也不需要等待汽车。当我们去经销商附近时，我们可以看到很多现有的汽车。基本上，只要价格达成协议，整个程序也可以在大约一周内完成。当然，如果你是全额的，那天取车也不是不可能的。
AION Y
AION Y是第一次真正进入10-15万价格区间的纯电动车型，这么说应该没有人反对吧？就算后面海豚上来了，AION Y也是第一个。10万出头的价格可以买紧凑型。SUV，AION Y性价比与燃油车相比，无论是自主还是合资，同级基本没有品牌能做到。AION Y可以说，广汽埃安没有想到它的受欢迎程度。埃安目前正在扩大产能，明年的供应将相对放宽。然而，目前的情况仍然困扰着准车主，尽管它也在APP然而，生产时间并不像预期的那么快。此外，11月初，广汽埃安推出了新款AION Y，这是青黄不接的尴尬时期。
据了解，2022款AION Y它将在1月份开始生产。第一批交付的车可以在农历新年前提到。下订单较晚的朋友将不得不在新年后下订单。如果他们现在还没有下订单，他们将在新年后取车。然而，仍然有替代方案。目前，现金配置车型中有少量现有车型，但不能根据自己的喜好定制。这有点遗憾。
另外，近期全款购买2022款车型，可享受6000元手续费减免，包括许可证、贷款和其他费用，这是现金车型无法享受的。需要注意的是，如果你贷款购买2022款，你不能享受6000元的折扣。
宋PLUS DM-i
如果有一个2021年排队等车王，那么这个奖一定不是比亚迪宋DM-i是的，准车主的聊天模式已经变成了。你等了多少个月？我等了半年才提到车。同样，比亚迪也没想到DM-i今年下半年，比亚迪加快了产能的增长，但供应仍然短缺。目前，有传言说他还得等车3-6一个月。现在订车有什么具体的希望吗？年前上车？去我们店。
经询问，目前需要一定的等车周期。如果现在订购，基本上要到明年2月才能取车。如果你快一点，你可以在1月底取车。一般来说，年底取车有点运气，整体情况也是如此与以前基本一致。
大环境让商店空闲了很多
我们发现，在最近缺乏核心的环境下，品牌展厅的工作人员有很多空闲时间。与过去拥挤的城市相比，现在基本上只要你走进展厅，你就会成为最引人注目的一个。
在这方面，我们也向展厅的工作人员证实，现在到达商店的用户基本上比以前少了一半。同时，对于销售人员来说，销售额不像以前那样固定。
折扣正在逐渐回升
据我们了解，一些制造商的芯片问题逐渐缓解，随后是价格，也开始增加折扣，逐渐回到以往的普通价格。
这对消费者来说无疑是一件好事，这表明它可以进一步降低汽车购买成本，等待周期将比以前缩短。就像这次问速腾一样，折扣已经从1万回升到1.5万，等车周期也从45~60天变为一个月，这些变化都证实了情况的缓和。
编辑说：目前，与以往的销售情况相比，现在要好得多，即使与上个月相比，它也发生了变化。如果用户计划在几年前提车，他们应该抓紧时间向经销商订购，但别忘了货比三家。也许会有意想不到的惊喜。当然，如果你的需求不是那么迫切，你不妨等一段时间。随着产能的提高，我相信价格优惠等政策在后续会有更好的表现。
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